汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)具有汽車運用技術(shù)實際操作能力的應(yīng)用型高級專門人才。主要學(xué)習(xí)計算機應(yīng)用技術(shù)、汽車機械基礎(chǔ)、汽車電器設(shè)備與維修、汽車運用、汽車構(gòu)造、汽車故障診斷技術(shù)、發(fā)動機維修技術(shù)等本專業(yè)所要求具備的專業(yè)知識及技能，可受到現(xiàn)代汽車運用技術(shù)方面的綜合訓(xùn)練，通過培訓(xùn)、考試可獲得國家計算機等級證書、英語等級證書或汽車維修工證書。

　　汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)畢業(yè)后可從事汽車性能檢測、汽車維修企業(yè)技術(shù)與管理工作，汽車金融機構(gòu)及中介機構(gòu)的車輛鑒定、評估、理賠等工作。

　　汽車檢測與維修專業(yè)的工資一般在2500-4500不等。

　　全國有二十多萬人從事汽車技術(shù)服務(wù)與營銷工作，而接受過系統(tǒng)培訓(xùn)的服務(wù)營銷人員還不到從業(yè)人員的百分之十，特別是經(jīng)過專業(yè)化培訓(xùn)的優(yōu)秀技術(shù)服務(wù)與營銷人員，具備專業(yè)汽車營銷能力，能夠從事汽車營銷、技術(shù)服務(wù)、汽車信貸、汽車保險與理賠、二手車交易等復(fù)合型人才更是十分匱乏。2009年，我國汽車銷量達1350萬輛，位列世界第一。汽車市場的擴大，使汽車技術(shù)服務(wù)營銷人員成為就業(yè)市場上的搶手貨。 我國汽車制造、汽車銷售、汽車維修、汽車售后服務(wù)行業(yè)對汽車技術(shù)服務(wù)人員的預(yù)測需求量約為80萬，而汽車維修行業(yè)每年需新增從業(yè)人員近30萬，急需具有現(xiàn)代服務(wù)意識和現(xiàn)代維修技能的行家能手。目前，維修企業(yè)的發(fā)展和人員素質(zhì)遠不能滿足行業(yè)發(fā)展之需。在現(xiàn)有的220萬從業(yè)人員中，接受過中級以上系統(tǒng)職業(yè)技術(shù)教育的專門人才比例僅占20%左右，技師和高級技師只有8%，且年齡偏大，知識老化，一級工人中38.5%文化程度在初中以下，已成為制約汽車維修業(yè)發(fā)展的“瓶頸”。也正因此，汽車應(yīng)用技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)被列入了“國家制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)技能緊缺人才培養(yǎng)工程”。

　　在越來越全球化的中國市場，汽車行業(yè)的競爭其實也是汽車技術(shù)的革新和競爭，是汽車技術(shù)人才的競爭。汽車檢測與維修專業(yè)就業(yè)前景十分廣闊，前途一片光明。