要報(bào)考一個(gè)專業(yè)首先要了解這個(gè)專業(yè)，空中乘務(wù)專業(yè)是很多同學(xué)感興趣的專業(yè)，同時(shí)這幾年的就業(yè)形勢也比較好。那么空中乘務(wù)專業(yè)具體是學(xué)什么呢？畢業(yè)以后會(huì)從事什么？北極星擇校網(wǎng)的小編給同學(xué)們整理了空中乘務(wù)專業(yè)的專業(yè)介紹。感興趣的同學(xué)請看下文。  

空中乘務(wù)專業(yè)介紹  

空中乘務(wù)專業(yè)培養(yǎng)具有較高的政治素質(zhì)、文化素質(zhì)、專業(yè)素質(zhì)和身體素質(zhì)，熟練地掌握民航空中服務(wù)操作與管理的專業(yè)基礎(chǔ)知識和技能，具備從事國內(nèi)外航空公司的空乘服務(wù)、地勤服務(wù)及民航商務(wù)工作的高等復(fù)合、應(yīng)用型專業(yè)人才。養(yǎng)具有航空乘務(wù)專業(yè)所必需的理論知識和實(shí)踐能力的高素質(zhì)技能型人才。學(xué)生畢業(yè)后主要在航空公司從事管理和乘務(wù)服務(wù)等工作，也可以在其他行業(yè)從事市場營銷、企業(yè)管理、餐飲旅游管理等工作。       

本專業(yè)本著寬口徑、厚基礎(chǔ)、強(qiáng)能力、高素質(zhì)的原則，以公關(guān)實(shí)務(wù)為主體，注重培養(yǎng)學(xué)生從事航空乘務(wù)工作所必需的各種能力和素質(zhì)；同時(shí)拓寬知識層面，以空中乘務(wù)為中心，向管理、營銷、旅游、餐飲等方向輻射，造就適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)需要的、綜合能力強(qiáng)的高素質(zhì)管理人才。本專業(yè)為高職大專，學(xué)制三年。  

空中乘務(wù)專業(yè)定位 

本專業(yè)立足民航業(yè)和旅游業(yè)的發(fā)展需要，以服務(wù)為宗旨，以就業(yè)為導(dǎo)向，以工學(xué)結(jié)合為平臺(tái)，以校企合作為途徑，以國際合作為特色，培養(yǎng)具有良好職業(yè)道德、較強(qiáng)崗位實(shí)踐能力、崗位專業(yè)綜合服務(wù)能力及崗位應(yīng)變能力和可持續(xù)發(fā)展能力的，從事客艙服務(wù)、民航地面服務(wù)、旅游酒店及其他管理服務(wù)等工作的高技能人才。    

空中乘務(wù)專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo) 

培養(yǎng)掌握民航空中服務(wù)操作與管理的專業(yè)基礎(chǔ)知識和技能，能從事航空空中乘務(wù)服務(wù)與管理的高級技術(shù)應(yīng)用性專門人才。

空中乘務(wù)專業(yè)前景剖析 

我國正處于從民航大國向民航強(qiáng)國的轉(zhuǎn)變過程中。由此預(yù)測到2010年中國至少需要新增加40000多名空乘服務(wù)人員工作崗位，民航空乘服務(wù)人員隊(duì)伍將超過25萬，規(guī)模將是目前的5倍。整個(gè)航空業(yè)自身也將演變成一個(gè)集民航管理、機(jī)場物流、機(jī)械機(jī)服、航空氣象、地面服務(wù)、流程簽派、航空營銷以及票務(wù)銷售等多元化的復(fù)式行業(yè)。     

據(jù)權(quán)威部門預(yù)測，2012~2015年，中國至少新增6萬—8萬多名空乘服務(wù)和20萬以上地面工作人員，新增民航隊(duì)伍將超過30萬人，規(guī)模也將是目前的5倍以上。據(jù)中國民航調(diào)查顯示，在未來5年內(nèi)將新增2500架飛機(jī)，將有8萬個(gè)工作崗位的空缺，同時(shí)，空乘職業(yè)每年有約20%的人調(diào)轉(zhuǎn)崗位。這樣一來空乘的需求在不斷轉(zhuǎn)換，這些調(diào)轉(zhuǎn)崗位都需要大量新空乘人員及時(shí)補(bǔ)充。所以空中乘務(wù)的就業(yè)前景目前非常樂觀。    

空中乘務(wù)專業(yè)就業(yè)方向 

就業(yè)方向：學(xué)生畢業(yè)后主要在航空公司從事空中乘務(wù)服務(wù)和乘務(wù)管理等工作，也可以在其它公共服務(wù)行業(yè)就業(yè)。  空中乘務(wù)專業(yè)畢業(yè)薪資 從國際國內(nèi)現(xiàn)有薪資水平看，國內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在10萬元人民幣以上，同時(shí)因其專業(yè)性和供應(yīng)不足，其職業(yè)穩(wěn)定性得到保證。