培養(yǎng)目標(biāo)：

　　技能型緊缺人才培養(yǎng)培訓(xùn)中應(yīng)重點(diǎn)體現(xiàn)的特色：本專業(yè)培養(yǎng)、培訓(xùn)技能型緊缺人才，特別突出以下知識(shí)、技能和態(tài)度。

　　(1) 了解汽車(chē)維修企業(yè)的生產(chǎn)過(guò)程，具有初步的企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn);

　　(2) 能夠分析和解決本專業(yè)的一般技術(shù)問(wèn)題(如診斷、檢測(cè)等)，具有初步的工作計(jì)劃、組織、實(shí)施和評(píng)估能力;

　　(3) 能夠借助工具書(shū)閱讀一般的專業(yè)外文技術(shù)資料;

　　(4) 具有良好的人際交流能力、團(tuán)隊(duì)合作精神和客戶服務(wù)意識(shí);

　　(5) 具有安全生產(chǎn)、環(huán)境保護(hù)以及汽車(chē)維修等法規(guī)的相關(guān)知識(shí)和技能。

　　汽車(chē)運(yùn)用技術(shù)專業(yè)在汽車(chē)維修企業(yè)、汽車(chē)運(yùn)輸公司、各國(guó)內(nèi)外大型汽車(chē)公司，從事汽車(chē)檢修和保養(yǎng)工作，汽車(chē)及配件銷(xiāo)售工作，汽車(chē)保險(xiǎn)理賠和租賃工作。

就業(yè)面向：

　　汽車(chē)檢測(cè);汽車(chē)維修;汽車(chē)維護(hù)與保養(yǎng);汽車(chē)配件管理與銷(xiāo)售;汽車(chē)銷(xiāo)售;汽車(chē)美容;汽車(chē)鈑金與涂裝;二手車(chē)交易;汽車(chē)保險(xiǎn)與理賠等，交通系統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)或管理部門(mén)，如公路橋梁勘察設(shè)計(jì)及施工、監(jiān)理單位，各市(縣)交通局、公路局等。汽車(chē)行業(yè)管理、汽車(chē)維修、汽車(chē)銷(xiāo)售與售后服務(wù)、汽車(chē)整形及美容、汽車(chē)保險(xiǎn)與理賠、汽車(chē)制造與裝配、相關(guān)職業(yè)院校等單位。道路運(yùn)輸行政管理、物流管理、人力資源、財(cái)務(wù)、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、國(guó)際報(bào)關(guān)、貨運(yùn)代理、集裝箱運(yùn)輸組織等單位。

　　3000-5000

　　在全球化影響下發(fā)展的中國(guó)市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)與前程是并存的，對(duì)于汽車(chē)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的革新淘汰，使汽車(chē)運(yùn)用與維修領(lǐng)域具有長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的大好前景。

　　畢業(yè)生應(yīng)獲得以下幾方面的知識(shí)和能力：力學(xué)、機(jī)械工程、金屬工藝學(xué)等基本理論和基本知識(shí);掌握汽車(chē)及發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造及原理;具備對(duì)汽車(chē)及各部件、總成進(jìn)行性能測(cè)試和分析的基本知識(shí)和基本技能;具有制訂汽車(chē)制造及維修工藝及操作的基本能力;具有對(duì)汽車(chē)常見(jiàn)故障的判斷和檢測(cè)的初步能力;具備汽車(chē)技術(shù)服務(wù)的基本能力;具備企業(yè)技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理的初步能力。

　　全國(guó)有二十多萬(wàn)人從事汽車(chē)技術(shù)運(yùn)用與維修工作，而接受過(guò)系統(tǒng)培訓(xùn)的服務(wù)專業(yè)人員還不到從業(yè)人員的百分之十，特別是經(jīng)過(guò)培訓(xùn)的優(yōu)秀技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)人員，具備專業(yè)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)能力，能夠從事汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)、技術(shù)服務(wù)、汽車(chē)信貸、汽車(chē)保險(xiǎn)與理賠、二手車(chē)交易等復(fù)合型人才更是十分匱乏。早在2009年，我國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量就已位列世界第一。汽車(chē)市場(chǎng)的擴(kuò)大，使汽車(chē)技術(shù)服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)人員成為就業(yè)市場(chǎng)上的搶手貨。

　　我國(guó)汽車(chē)制造、汽車(chē)銷(xiāo)售、汽車(chē)維修、汽車(chē)售后服務(wù)行業(yè)對(duì)汽車(chē)技術(shù)服務(wù)人員的預(yù)測(cè)需求量約為80萬(wàn)，而汽車(chē)維修行業(yè)每年需新增從業(yè)人員近30萬(wàn)，急需具有現(xiàn)代服務(wù)意識(shí)和現(xiàn)代維修技能的行家能手。目前，維修企業(yè)的發(fā)展和人員素質(zhì)遠(yuǎn)不能滿足行業(yè)發(fā)展之需。在現(xiàn)有的220萬(wàn)從業(yè)人員中，接受過(guò)中級(jí)以上系統(tǒng)職業(yè)技術(shù)教育的專門(mén)人才比例僅占20%左右，技師和高級(jí)技師只有8%，且年齡偏大，知識(shí)老化，一級(jí)工人中38.5%文化程度在初中以下，已成為制約汽車(chē)維修業(yè)發(fā)展的“瓶頸”。也正因此，汽車(chē)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)被列入了“國(guó)家制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)技能緊缺人才培養(yǎng)工程”。