飛機維修專業怎么樣?東西壞了怎么辦，答案是肯定的修呀，當然也可以扔。但是當這個東西變成了交通工具飛機的時候，總不可能這么豪說扔就扔吧。現在出行方便快捷，對飛機的需求就有所增加，當然避免不了的的就是使用時間過長，部分固件出現問題。

　　培養目標

　　培養目標：從事飛機機體結構與附件修理、裝配和調試、飛機試飛及其故障診斷和排故、飛機修理技術管理、飛機外場維護等工作的高等技術應用型人才。

　　課程設置

　　人為因素、航空法規、質量管理、機械制圖與CAD、機械設計基礎、電工與電子技術、液壓傳動與控制、空氣動力學與熱工基礎、飛機構造與系統、飛機機體修理、飛機附件修理、基本鉗工實訓、裝配鉗工、鈑金成型與鉚接實訓、飛機裝配與調試實訓等。

　　就業方向

　　飛機維修專業畢業生可以到航空公司、飛機維修公司、飛機制造公司、機場、通用航空公司、航空運動學校、飛機部件維修公司、航空器材公司等相關行業。

　　就業前景

　　空軍航空修理工廠、飛機制造廠、民用航空公司、民用飛機維修公司。

　　飛機維修專業薪酬統計

　　通過126份飛機維修專業就業狀況分析，飛機維修專業平均薪酬水平為7040元。若按照工作經驗和工齡來統計，飛機維修專業3-5年工資5330，0-2年工資5650，應屆畢業生工資9690，6-7年工資19000，8-10年工資40000。

　　飛機維修專業就業排名統計

　　飛機維修專業就業前景怎么樣?根據335份就業數據分析出：飛機維修專業在所有 1099個專業中，就業排名第662;飛機維修專業在交通運輸74個專業中，就業排名第12;飛機維修專業在民航運輸類23個專業中，就業排名第4。

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