命運(yùn)不會(huì)因?yàn)楸г苟淖儯胱屪约旱墓ぷ髭呌谕昝溃紫染褪菍ふ疫m合自己的工作，然后努力奮斗。

隨著民航業(yè)的快速發(fā)展，與航空有關(guān)的崗位需求量也日益增大。其中為什么選擇飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修專業(yè)？有什么原因呢？小編就來(lái)給各位介紹一下。

1.行業(yè)稀缺

目前我國(guó)飛機(jī)維修從業(yè)人員數(shù)量少，尤其是成熟的飛機(jī)維修人員更是緊缺，現(xiàn)有人員數(shù)量難以與快速擴(kuò)張的航空產(chǎn)業(yè)相適應(yīng)。

2.人才需求量大

按照中國(guó)民用飛機(jī)每年100架的增長(zhǎng)速度計(jì)算，預(yù)計(jì)未來(lái)每年機(jī)務(wù)維修系統(tǒng)需要增加4800--7200人。

3.可以高薪就業(yè)

飛機(jī)維修工程師作為高精尖的人才，工資待遇非常高。

4.可獲國(guó)家認(rèn)證證書(shū)

報(bào)考飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修專業(yè)，可獲得合作高校頒發(fā)的自考畢業(yè)證書(shū)，和考取民航機(jī)務(wù)維修人員基礎(chǔ)培訓(xùn)合格證書(shū)。

隨著民航的快速發(fā)展，我國(guó)飛機(jī)的數(shù)量也越來(lái)越多，那么對(duì)應(yīng)的就需要大量的飛機(jī)維修維護(hù)人員，因?yàn)樾枰莆找欢ǖ闹R(shí)性，所以一般航空公司都從學(xué)飛機(jī)電子設(shè)備維修專業(yè)中的學(xué)生進(jìn)行招聘，那么小編就來(lái)說(shuō)說(shuō)讀飛機(jī)電子設(shè)備維修專業(yè)怎么樣？

一，飛機(jī)電子設(shè)備維修專業(yè)主要課程內(nèi)容

課程內(nèi)容很多，主要以模擬電子技術(shù)、數(shù)字電子技術(shù)、飛機(jī)原理與構(gòu)造、航空發(fā)動(dòng)機(jī)原理與構(gòu)造、飛機(jī)儀表、機(jī)載雷達(dá)與通信導(dǎo)航、飛機(jī)自動(dòng)飛行與控制、傳感器技術(shù)、飛機(jī)航線維護(hù)、航空電氣設(shè)備與維修等。

二，飛機(jī)電子設(shè)備維修專業(yè)主要實(shí)訓(xùn)

該專業(yè)實(shí)訓(xùn)是很重要的，具體實(shí)訓(xùn)內(nèi)容包括電工電子基礎(chǔ)實(shí)訓(xùn)、無(wú)線電設(shè)備維護(hù)實(shí)訓(xùn)、航空儀器、儀表維護(hù)實(shí)訓(xùn)、航空電子設(shè)備維修綜合實(shí)訓(xùn)、維修基本技能訓(xùn)練、飛機(jī)機(jī)載設(shè)備檢測(cè)與維修實(shí)訓(xùn)等。

三，飛機(jī)電子設(shè)備維修專業(yè)就業(yè)面向

主要面向航空公司飛機(jī)航線維護(hù)、飛機(jī)定檢崗位；軍用、民用航空修理企業(yè)從事航空電子設(shè)備的維護(hù)與定檢崗位；也有一部分面向軍用、民用飛機(jī)機(jī)載設(shè)備和儀器儀表的使用、檢測(cè)、調(diào)試、改裝等崗位。